Pieter van der Tang, zet de grote lijnen uit
“Spoorwegtechniek omvat de aanleg van tram- en metrospoor inclusief de bovenleiding en de voedingskabels. Toen ik in 2001 bij de RET ging werken, was dat voor mij een compleet onontgonnen terrein. Tijdens mijn HTS-studie werktuigbouwkunde was het vakgebied totaal niet aan bod gekomen. Ik moest het dus leren in de praktijk. De RET is daarvoor een perfect bedrijf. Er wordt veel geïnvesteerd in het spoor, waardoor je mee kunt draaien in grote projecten. En op technisch gebied lopen we hier vaak voorop. We zijn veel innovatiever dan de meeste vergelijkbare bedrijven. Voor technici als ik zijn dat zeker aspecten die het werk extra interessant maken.
Het werk van onze afdeling begint vaak met een streep in een stedenbouwkundig plan die aangeeft dat er spoor moet worden aangelegd of vernieuwd. Ons team maakt de vertaling naar een technisch ontwerp. Daarbij moeten we rekening houden met allerlei raakvlakken en randvoorwaarden. Dat maakt het werk boeiend en over het algemeen wat breder en afwisselender dan bij een ingenieursbureau.
Ik ben nu sinds een paar maanden afdelingschef. Daardoor is mijn rol veranderd van een technisch- inhoudelijke naar een meer sturende en ondersteunende. Mijn technische kennis komt me daarbij goed van pas. Zowel bij het maken van begrotingen en offertes als bij het coachen van de medewerkers, waarvan de meeste een MBO- of HBO-opleiding werktuigbouw of civiele techniek hebben gevolgd. Vrijheid en zelfstandigheid is voor de meeste RET’ers een groot goed. Als leidinggevende moet je ze ruimte en vertrouwen durven geven. Maar ook de route uitzetten om de afdeling naar een hoger plan te tillen. Het is een uitdaging om samen aan dat doel te werken.”
Vacatures
Collega’s aan het woord
Sjoerd Kortschot
Stagiair Onderhoud Infra
Ook als stagebedrijf heeft de RET technici veel te bieden.
Lees testimonial.
Merel Forman
Projectleider Tram
Ik vind het leuk dat de resultaten van mijn werk zichtbaar zijn door de hele stad.
Lees testimonial.
