Bas Kingma, vond bij de RET meer techniek dan gedacht
'Ik ging dagelijks met de metro naar school, maar de link tussen RET en techniek had ik nog nooit gelegd. De vacature van werkvoorbereider op de afdeling Spoorwegtechniek zag er echter interessant uit, het daaropvolgende gesprek met mijn huidige chef was erg positief en een dag later was ik aangenomen. Ik begon met een cursus om bestekken te schrijven en te leren calculeren. Al snel daarna kon ik meewerken aan het project om de keerlus op de Kleiweg te vervangen. Per jaar draaien er 4200 trams op deze lus en hij ligt er al 20 jaar. Daardoor was het staal zo dun geworden dat vervanging noodzakelijk werd.
In het nieuwe ontwerp is besloten een extra lus toe te voegen, zodat er straks twee trams tegelijkertijd kunnen keren en de belasting per spoor verminderd wordt. Op basis van dat ontwerp heb ik het bestek opgesteld voor het spoor en de bovenleiding, en heb ik een planning en kostenraming gemaakt. De ene dag werk ik zelfstandig op kantoor aan het bestek, de volgende dag ben ik samen met collega's buiten om te kijken of alles goed wordt uitgevoerd. Die combinatie spreekt me erg aan.
Ik werk hier nu een half jaar, en tot nu toe ben ik erg tevreden over mijn baan. De sfeer bevalt me, ik kan lekker op de fiets naar mijn werk en kan mijn tijden flexibel indelen. Maar het belangrijkste aspect: de techniek is hier veel breder dan ik dacht. Je kunt jezelf ontwikkelen in werktuigbouwkunde, voertuigtechniek, elektro- of civiele techniek. En daarbinnen zit weer behoorlijk verschil tussen de techniek van tram, bus metro, en alle stations en perrons. Als jonge hond valt er dus genoeg te leren hier.’
Collega’s aan het woord
